Трубка гидравлического масла является кровеносным сосудом гидравлической системы и отвечает за подачу гидравлического масла к назначенному рабочему механизму. Неправильный монтаж маслопроводов не только принесет неприятности при обслуживании, но и вызовет чрезмерную потерю давления, шум и другие нежелательные явления и даже станет причиной «гемиплегии» и «полного паралича» гидросистемы.

Во-первых, принцип установки и компоновки жестких труб.

1. При укладке трубопровода старайтесь, чтобы трубопровод находился вдали от частей, требующих частого обслуживания.

2. Для облегчения технического обслуживания гидравлический трубопровод должен быть окрашен в разные цвета в зависимости от давления.

3. На участке трубы между двумя фиксированными точками должна быть хотя бы одна труба, чтобы компенсировать тепловое расширение и сжатие, и старайтесь избегать плотных прямых соединений труб. Прямую трубу сложно разобрать и собрать, а во время работы трубопровод будет создавать серьезное растягивающее давление, что легко приведет к повреждению стыка трубы.

4. При настройке трубопроводов необходимо учитывать чистоту и красоту, простоту обслуживания. Трубы предпочтительно расположены параллельно с меньшим количеством пересечений. Или между параллельными и пересекающимися трубами должен быть зазор не менее 10 мм, чтобы трубы не соприкасались друг с другом и не вызывали вибрации, а также оставалось достаточно места для установки головки трубы.

5. Радиус изгиба обычно следует определять в соответствии с внешним диаметром жесткой трубы, а радиус изгиба должен быть более чем в 3 раза больше диаметра жесткой трубы.

6. Длина трубы должна быть как можно короче, чтобы уменьшить потери давления, временную задержку и вибрацию. Основным видом отказа жесткой трубы является усталостное разрушение, вызванное механической вибрацией, поэтому, когда труба длинная, ее необходимо поддерживать трубными хомутами. Расстояние между кронштейнами зависит от внешнего диаметра трубы и обычно выбирается в пределах 0,4~1 м. После добавления поддержки хомута он может не только амортизировать вибрацию, но и уменьшить шум. В трубах с отводами прямые участки трубы на обоих концах отвода должны быть закреплены опорными хомутами, а при соединении со шлангами жесткие участки трубы должны поддерживаться хомутами.

Во-вторых, принцип установки и компоновки шланга.

1. При установке шланга следует правильно использовать различные соединительные элементы, чтобы избежать чрезмерного изгиба шланга. Шланг не должен подвергаться осевым нагрузкам, которые могут повредить соединение между шлангом и фитингом. Соответствующие аксессуары и разъемы следует использовать правильно, чтобы избежать дополнительных нагрузок. Избегайте S-образных изгибов при прокладке, так как S-образные прокладки могут вызвать чрезмерное смещение шланга, увеличивая локальные потери давления и сокращая срок его службы.

2. Длина рукава в начале изгиба должна быть в 1,5 раза больше диаметра D, радиус изгиба рукава в эксплуатации должен быть больше или равен минимально допустимому радиусу изгиба рукава, как правило, не менее чем в 10 раз. наружный диаметр шланга.

3. Длина шланга, соединяющего движущиеся части, не должна превышать минимального радиуса, допустимого в пределах его полного диапазона движения, и шланг не должен подвергаться растягивающему напряжению.

4. Не перекручивайте шланг, когда части, соединенные со шлангом, двигаются относительно друг друга. Поэтому деталь может изгибаться только в той же плоскости, в которой движется. Этого можно добиться изменением угла соединения труб.

5. Когда шланг согнут в разных плоскостях, обычно используйте более длинный шланг и добавьте хомут на переходную плоскость, чтобы зафиксировать шланг. По сути, хомут делит шланг на две секции, и каждая секция изгибается в своей плоскости, не перекручиваясь. Если на практике невозможно избежать перекручивания шланга, шланг следует максимально ослабить.

3. Меры предосторожности при установке шланга

1. Категорически запрещается обращать явление. Когда шланг установлен, растягивающее напряжение должно исчезнуть после собственного веса в рабочем состоянии (установочное напряжение не будет создаваться).

Навыки сборки против скручивания: оба конца прямые, сначала закрепите один конец с заданным крутящим моментом, затем вверните другой конец вручную и затяните его с указанным крутящим моментом с помощью двустороннего ключа; осторожно вставьте головную гайку в резьбу, установите коленчатый конец в требуемое положение, затяните его с указанным крутящим моментом и используйте двусторонний ключ, чтобы закрутить прямой конец с указанным крутящим моментом;

2. Шланг должен быть максимально оснащен антимеханическими устройствами и должен быть установлен в соответствии с его естественным состоянием, чтобы избежать резких изгибов в местах соединения.

3. Правильное использование аксессуаров и соединителей поможет избежать чрезмерного давления на шланг.

4. Избегайте внешних повреждений. Внешнего механического воздействия на шланги, трения между шлангами и компонентами и взаимодействий между шлангами можно избежать за счет правильной конфигурации и крепления шлангов. Например, внешняя труба защищена оболочкой и добавлена ​​износостойкая пластина.

5. Убедитесь, что шланг имеет достаточную слабину и провисание, чтобы шланг мог саморегулироваться под давлением. Если шланг слишком короткий, это может привести к падению шланга и фитинга или воздействовать на фитинг, вызывая выход из строя уплотнения и износ металла.

6. Использование трубных хомутов может повысить стабильность расположения труб и избежать трения между трубами и оборудованием. Однако использование трубных хомутов не должно снижать гибкость трубы при сжатии и перемещении.

7. Минимальный радиус изгиба следует учитывать при любой форме соединения, чтобы предотвратить разрыв шланга из-за усталостного воздействия во время работы.